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發表時間:2017-05-17 13:39 點擊:

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根据Gartner在5月29日发布的最新研究数据来看,美国和中国的智能手机销量分别下降15.8%和3.2%。 具体到大厂。苹果iPhone在全球智能手机市场的一季度份额降至11.9%,2018年第一季度为14.1%,销量从5410万台下跌至约4460万台。同时,三星份额从20.5%降至19.2%。 举例来说,如果这条街上有十家销售手机的门店,那么很可能超过9家都挂着OV的门头,剩下的那一家很可能是中国移动或者中国联通的门头。 另有专卖店店主向我们表示,目前由于线下房租上涨,导购人员成本也比较贵,人均效率很差,这导致了整体坪效严重不佳。 这些缩影让下沉兄弟的十万毛细血管专卖店有些尴尬。 说到性价比这个词,提的最多的应该是小米,如果非要再强调一下,他们更喜欢提极致性价比。 时至今日,搭载高通670处理器的R17已经降价到了2499元,而采用同样高通710处理器的R17 PRO售价依然坚挺在4299元。 OPPO的Reno、K3以及子品牌的realme无不是瞄准线上人群,所以即便是同样的高通710处理器,也能从R17 PRO的4299元售价拉低到1599元起。而vivo的iQOO一开始就扯下了遮羞布高调宣称自己是线上品牌,相比之下或许比OPPO的遮遮掩掩更磊落一点。 说起OV两大品牌的市场投入,估计全球手机圈的品牌都回眼红。一线城市哪里的广告牌最贵就做哪里,哪个品牌的综艺节目火就冠名哪个,哪个艺人最近出名就签哪个。OV两家几乎把中国最出名的艺人代言全包圆了,让其他手机品牌连签个代言人都找不到人可签,这种格局可以说是自手机发明以来的几十年未见的场景。 2017开年,OPPO赞助了《奔跑吧》第五季,而临时代班《奔跑吧》的综艺新星迪丽热巴则成为OPPO最新代言人。 真是「天下综艺千千万,OPPO、vivo各一半」! Counterpoint的全球数据显示,OPPO和vivo在2019年第一季度,全球销量市场份额分别为8%和7%,去年同期则分别为6.1%和5.4%。 零售模式可以理解为To C的模式,社会上的活人是你的客户,只有把产品亲自送到每一个消费者手里,才算完成销售。 客观说,如今汽车4S店购车的体验并不好,不少商家利用普通用户不了解汽车专业知识和信息不对称进行不合理赚钱,今年闹得沸沸扬扬的用户奔驰4S店维权事件更是爆出各种金融服务费潜规则,一度将线下汽车零售渠道推向舆论风暴。 他山之石可以攻玉。 如今的新能源车新势力品牌基本上都是选择在线销售方式与自建体验店,国外的比如特斯拉,国内的蔚来等,都是采取直营方式,没有中间商赚差价,而且可以很好的了解消费者的直接需求,和消费者直接沟通。 再有一个问题,OV企业从根本来说还是一家传统制造企业,并不具备互联网基因,与原生互联网品牌竞争将面临资源投入和时间投入的问题,此时的互联网思维并不是你砸了多少钱广告,而是当家人和员工是否具备全局的互联网运作方式,我们目前很难看出OV的互联网基因。 从目前OV产品重兵布阵线上市场的格局、从OV对于线下用户人群市场投入的力度、从OV对于线下渠道投入的人力物力财力各种方面来看,放弃线下市场转型线上市场已经初现端倪,未来OV的经销商又该由哪一个头部品牌来承接呢? 我们得到的消息是,华为与小米都在各地悄悄接盘效率差、坪效低的OV线下店。
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